Une opportunité rentable pour les CPO et les HOA
Les opérateurs de points de charge (CPO) peuvent tirer parti des opportunités offertes par les associations de copropriétaires (HOA) qui cherchent à intégrer des bornes de recharge pour véhicules électriques dans leurs résidences. Les opérateurs de réseau peuvent offrir aux HOA les avantages de la recharge EV sans les contraintes en prenant en charge l’installation, la propriété et la maintenance des équipements.
L’installation de bornes de recharge pour véhicules électriques dans les HOA offre de nombreux avantages. Tout d’abord, ces bornes augmentent l’attractivité des résidences en rehaussant la valeur locative moyenne et la valeur immobilière des biens. La présence de stations de recharge met en avant l’engagement des HOA en faveur de la durabilité, ce qui constitue un atout majeur pour les propriétaires et résidents soucieux de l’environnement.
L’installation de bornes de recharge pour véhicules électriques ne favorise pas seulement l’adoption des véhicules électriques, contribuant ainsi à améliorer la qualité de l’air et à réduire les émissions de CO₂ dans les quartiers environnants, mais elle démontre également l’approche proactive des HOA pour se conformer aux nouvelles réglementations étatiques et municipales ainsi qu’aux normes de construction émergentes. Enfin, face à la demande croissante en véhicules électriques, l’installation de stations de recharge peut également constituer une nouvelle source de revenus pour les HOA grâce aux frais de recharge.
Comprendre le cas d’usage de la recharge EV pour les HOA
Les opérateurs de points de charge peuvent proposer aux HOA des bornes de recharge commerciales (privées) et personnelles. Les bornes de recharge commerciales partagées sont particulièrement adaptées aux immeubles multi-résidentiels, car elles permettent de répartir les coûts d’installation, de maintenance et de consommation d’énergie entre plusieurs résidents, rendant ainsi la recharge plus accessible, notamment pour ceux qui ne peuvent pas installer une borne dans leur place de parking attitrée en raison de contraintes financières ou logistiques. À l’inverse, les bornes de recharge personnelles sont attribuées à un seul utilisateur pour un usage exclusif.
Pour simplifier le paiement de la recharge des véhicules électriques, les associations de copropriétaires souhaitent permettre aux résidents de régler tous les frais dus à la fin du mois plutôt qu’à la fin de chaque session de recharge. Cela est mis en place via un plan d’abonnement qui comprend des frais de base fixes pour la borne, ainsi que la somme de tous les frais de recharge des sessions effectuées sur la période (mois) – ce que l’on appelle un abonnement postpayé. Le coût de chaque session de recharge est calculé en fonction du tarif fixé par l’opérateur de réseau.
Les avantages du modèle d’abonnement postpayé par rapport aux options prépayées
Pour les HOA, le modèle postpayé offre une meilleure prévisibilité et durabilité, en générant un flux de revenus stable et récurrent. Cela permet aux HOA d’établir un budget et de planifier les dépenses et investissements futurs. De plus, le modèle postpayé réduit le besoin de systèmes de comptage et de facturation complexes, offrant ainsi une solution plus simple et plus efficace.
Comment ça fonctionne
Activer les abonnements postpayés
Après avoir revendiqué une borne dans l’application mobile, le conducteur de véhicule électrique doit activer son plan d’abonnement pour commencer à l’utiliser. L’annulation d’un abonnement postpayé entraîne la facturation des frais dus et met immédiatement fin à l’abonnement. Contrairement aux abonnements prépayés, qui restent actifs jusqu’à leur date d’expiration initiale, les abonnements postpayés prennent fin immédiatement après leur annulation.
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Définir les composants tarifaires
Comme mentionné précédemment, le plan d’abonnement postpayé pour la recharge EV dans les HOA comprend à la fois des frais de base et des frais de recharge. De plus, il peut inclure une allocation en kWh, permettant aux opérateurs d’offrir des kWh gratuits aux conducteurs de véhicules électriques. Cette allocation constitue un moyen pratique pour les conducteurs de compenser leurs coûts de recharge et de bénéficier de sessions de recharge gratuites. L’allocation en kWh s’applique uniquement aux tarifs basés sur le kWh et est renouvelée avec le renouvellement du plan d’abonnement.
Définir la stratégie de facturation
La stratégie de facturation consiste à définir un cycle de facturation et un seuil de facturation. Le cycle de facturation peut commencer avec l’activation du plan d’abonnement ou être aligné sur les mois calendaires. Lorsque la somme de tous les frais de recharge dépasse le seuil de facturation défini, les frais sont automatiquement facturés afin d’éviter que les conducteurs de véhicules électriques n’accumulent des montants élevés. Si le mode de paiement par défaut échoue, le système tentera de facturer les autres modes de paiement enregistrés.
Issue Receipts and Invoices
Les réglementations fiscales exigent que les entreprises suivent correctement leurs revenus et dépenses, et l’émission de reçus et de factures est l’un des moyens les plus efficaces pour y parvenir. Les reçus et factures doivent être émis mensuellement, une fois que le montant total dû a été réglé ou lorsqu’un certain seuil de facturation a été atteint.
Si un conducteur de véhicule électrique possède plusieurs abonnements avec des taux de taxation différents, des transactions, reçus et factures distincts seront émis à la fin du cycle de facturation. Cela garantit un suivi précis de toutes les taxes, évitant ainsi toute pénalité ou amende liée à une déclaration inexacte.
Conclusion
En conclusion, il est évident que les abonnements postpayés offrent une solution complète et flexible pour les HOA souhaitant déployer la recharge des véhicules électriques. Avec un partenaire comme AMPECO, les opérateurs de points de charge qui cherchent à collaborer avec des associations de copropriétaires et à proposer une recharge résidentielle peuvent tirer parti de notre expertise pour simplifier le processus et garantir leur succès.
Cependant, de nombreux autres aspects doivent être pris en compte lors de l’offre de solutions de recharge EV dans les immeubles résidentiels collectifs. Les abonnements postpayés ne représentent qu’un élément de la gestion tarifaire globale. Une exploitation efficace d’un réseau de recharge EV nécessite plusieurs fonctionnalités supplémentaires, notamment une gestion et une maintenance à distance robustes des bornes, une gestion dynamique de la charge pour optimiser l’efficacité énergétique, ainsi qu’un suivi, un reporting et une facturation précis de la consommation.
AMPECO peut vous accompagner sur tous ces aspects et bien plus encore. Forts d’une vaste expertise et d’un produit de pointe, nous offrons des services de conseil précieux pour aider les opérateurs de points de charge et les HOA à atteindre leurs objectifs en toute simplicité.
